Neuer Porsche 911 Turbo S 2025: Stärkster und schnellster 911 aller Zeiten
Der neue Porsche 911 Turbo S 2025 feiert Premiere: Mit Turbolader und innovativem T-Hybrid-System bringt der 992.2 Turbo S 711 PS auf die Straße – so viel Leistung hatte noch kein 911 zuvor. Auch die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h erreicht neue Rekordwerte und macht den Turbo S zum schnellsten Serien-911 aller Zeiten.
Porsche 911 Turbo 50 Jahre: Limitiertes Jubiläumsmodell
Porsche baut nur 1.974 Exemplare des 2024 vorgestellten Porsche 911 Turbo 50 Jahre. Das Sondermodell basiert auf dem 992 Turbo S und erinnert mit dem Schottenkaro-Interieur an den ersten 930 Turbo von 1974. Erhältlich ist auch ein Heritage Design Paket mit weißen Fuchsfelgen.
Porsche 911 Carrera 4 GTS „Tribute to Transfăgărășan“: Limitiertes Sondermodell
Porsche baut nur zehn Exemplare des Sondermodells 911 Carrera 4 GTS „Tribute to Transfăgărășan“. Der Wagen ist einer der schönsten Straßen der Welt gewidmet und zeigt das mit zahlreichen Individualisierungen des Porsche-Sonderwunsch-Programms.
Porsche 911 GT3 R 2026: Evolution-Update mit mehr Aerodynamik und besserem Handling
Der erfolgreichste GT3-Rennwagen der letzten Jahre wird noch besser: Porsche Motorsport präsentiert für die Saison 2026 eine weiterentwickelte Version des 911 GT3 R. Das Update konzentriert sich auf verfeinerte Aerodynamik und optimiertes Fahrwerk – mit dem Ziel, den ohnehin dominanten Rennelfer noch ausgewogener und fahrerfreundlicher zu machen.
Porsche 911 GT3 Touring Lëtzebuerg Legacy mit neuen Sonderwunsch-Optionen
Zum 75-jährigen Bestehen von Porsche Luxemburg hat der Sportwagenhersteller mit dem „Lëtzebuerg Legacy“ ein GT3-Touring-Einzelstück auf besondere Weise individualisiert: Dabei zeigt das Sonderwunsch-Programm auch neue Möglichkeiten der Personalisierung.
Porsche 911 Club Coupe: Sondermodell feiert 70 Jahre Porsche Club of America
Zum 70-jährigen Bestehen des Porsche Club of America präsentiert der Sportwagenhersteller mit dem auf 70 Exemplare limitierten 911 Club Coupe ein Sondermodell in spezieller Farbe und mit vielen besonderen Designdetails.
Neu: Porsche 911 Carrera 4S und 911 Targa 4S
Bisher gab es Allrad beim Porsche 911 der aktuellen Baureihe 992.2 nur in Verbindung mit dem GTS und seinem T-Hybrid-Motor. Nun kommt der 911 Carrera 4S mit 480 PS als Coupé und Cabriolet, und es gibt mit dem 911 Targa 4S eine zweite, günstigere Targa-Variante.
Exklusive Jubiläumsedition: Porsche Italia und Ferragamo gestalten einzigartigen 911
Zum 40-jährigen Bestehen von Porsche Italia präsentiert der Sportwagenhersteller ein ganz besonderes Sondermodell: In enger Zusammenarbeit mit der italienischen Luxusmarke Ferragamo entstand eine stilvolle Interpretation des Porsche 911 Carrera 4 GTS – limitiert und kunstvoll veredelt.
Ein limitierter Elfer für Le Mans: Porsche 911 Carrera GTS Le Mans Centenaire Edition
Mit dem 911 Carrera GTS Le Mans Centenaire Edition hat Porsche zur 100. Ausgabe des Rennens im Jahr 2023 eine auf 72 Stück limitierte Sonderedition vorgestellt. Das Modell nimmt Designanleihen an zwei besonderen Le-Mans-Rennwagen: dem 356 SL und dem 911 GT1 ’98.
Test Porsche 911 Sport Classic (992): Der beste Elfer?
Der nur 1.250-mal gebaute 992 Sport Classic von 2022 ist mit 550 Turbo-PS der stärkste Elfer mit Handschaltung. Den Entenbürzel-Spoiler übernimmt er vom legendären Carrera RS 2.7, und mit dem Pepita-Muster im Innenraum feiert er das Porsche-Design der 1960er-Jahre. Fährt der Sport Classic so gut, wie er aussieht?
Teuerster Porsche-Neuwagen: Dieser 911 Turbo S kostet 8,67 Millionen Euro
Mit über 8 Millionen Euro dürfte der auf zehn Exemblare limitierte 911 Turbo S „Duet“ der teuerste Porsche-Neuwagen sein. Ok, man bekommt dafür noch den Business-Jet Embraer Phenom 300E dazu, aber ohne den Flieger gibt es auch den Wagen nicht.
Die 7 besten Porsche-Cabrios – Offener Fahrspaß
Porsche steht seit Jahrzehnten für herausragenden Fahrspaß, und was gibt es Schöneres, als diesen im nahen Frühling unter freiem Himmel zu genießen? Die Cabrio-Modelle aus Zuffenhausen verbinden Performance mit Fahrgenuss und zeitlosem Design. Hier sind die sieben besten Porsche-Cabrios, die jedes Enthusiasten-Herz höherschlagen lassen.
Porsche 911 Carrera RS 2.7 und Sport Classic: Der Entenbürzel-Spoiler
Der Porsche 911 Carrera RS 2.7 war 1972 der erste Straßenwagen mit Bug- und Heckspoiler. Der anfangs als Entenbürzel verspottete Anbau machte ihn zum schnellsten Sportwagen seiner Zeit. Die Form wurde zum Kult, blieb aber selten.
Porsche 911 Höhenrekord: 6.734 m — höher ist kein Auto je gefahren
Ein kleines Team um den Rallye- und Langstrecken-Rennfahrer Romain Dumas erreichte in den Anden mit einem modifizierten 911 eine Höhe von 6.734 Metern. Höher ist noch kein Auto zuvor aus eigener Kraft gekommen.
Porsche 911 GT3 RS Tribute to Jo Siffert: Einzelstück ehrt Schweizer Rennfahrer
Porsche würdigt mit einem einzigartigen GT3 RS Jo Siffert und den ersten siegreichen 917, mit dem er 1969 das 1000-km-Rennen von Zeltweg gewann.