Porsche 911 Turbo S Sadu Edition: Jubiläum in Kuwait
Wenn Porsche zur Feier eines Jubiläums Cremeweiß und Bordeauxrot kombiniert, einen orientalischen Webstoff auf die Türen druckt und das Ganze auf 20 Exemplare beschränkt, kommt eine Sonderedition herausragend, die es weder in Stuttgart noch in München, sondern nur in Kuwait zu kaufen gibt. Die 911 Turbo S Sadu Edition feiert sieben Jahrzehnte Porsche im Nahen Osten.
Die Geschichte beginnt 1956. Damals importierte der Geschäftsmann Morad Behbehani einen Porsche 356 Cabriolet nach Kuwait. Es war nicht nur der erste Porsche in Kuwait, sondern der erste Porsche-Sportwagen im gesamten Nahen Osten. Aus dieser einzelnen Lieferung wurde das Unternehmen Behbehani Motors Company, das bis heute den Porsche-Vertrieb in Kuwait verantwortet. Sieben Jahrzehnte ununterbrochene Markenbindung sind selbst in der traditionsreichen Porsche-Welt eine Ausnahme.
Mit diesem 356 Cabrio startete 1956 in Kuwait der Porsche-Vertrieb im Nahen Osten.
Das Jubiläum hat Porsche zum Anlass genommen, dem Markt eine eigene 911-Edition zu widmen. Basis ist der 911 Turbo S der aktuellen Generation 992.2. Gebaut werden die 20 Fahrzeuge in der Manufaktur Exclusive in Zuffenhausen, direkt neben der regulären 911-Produktionslinie.
Leeiglich 20 Exemplare des 911 Turbo S Sadu Edition baut Porsche.
Sadu: UNESCO-Welterbe als Designthema
Der Name der Edition spielt auf eine kuwaitische Tradition an. Al Sadu ist eine Form der Wollweberei, die geometrische, horizontal verlaufende Muster in oft kräftigen Farben erzeugt. Die UNESCO hat Sadu 2020 in die Liste des immateriellen Kulturerbes der Menschheit aufgenommen. Porsche überträgt diese Muster nun auf einen Sportwagen, ohne dass es nach Folklore aussieht.
Die Sadu-Grafik findet sich als Aufkleber an den unteren Türbereichen und auf der Unterseite des Heckflügels. Die verwendeten Farben Bordeauxrot, Signalrot, GT-Silber und Schwarz stammen aus der Porsche-Palette und passen zur Karosseriefarbe Cremeweiß (51A). Das Sport Design Paket in Hochglanzschwarz setzt Akzente.
Das Sadu-Muster findet sich auch unter dem Heckflügel des 911 Turbo S Sadu Edition.
Ein clever gestaltetes Detail
Wer in den Wagen einsteigt, blickt auf eine Einstiegsleiste aus schwarz gebürstetem Aluminium mit zwanzig beleuchteten Quadraten. Neunzehn davon leuchten weiß, das siebte rot. Die Mathematik dahinter: zwanzig Fahrzeuge, 70 Jahre. Eine elegante Lösung, die zwei Bezugsgrößen der Edition gleichzeitig kommuniziert.
Porsche 911 Turbo S Sadu Edition: Die Einstiegsleiste symbolisiert sieben Jahzehnte Porsche im Nahen Osten und die Limitierungszahl 20.
Auch sonst ist das Innere durchgestaltet. Das zweifarbige Lederinterieur in Schwarz und Bordeauxrot mit Akzenten in Lightsilver trägt eine handvernähte Kreuzstich-Steppung in GT-Silber und Bordeauxrot auf Armaturentafel, Türen, Sitzen, Mittelkonsole und Fondbereich. Die Kopfstützen sind mit der arabischen Schrift für „70 Jahre“ geprägt. Die Sportsitze Plus tragen ein eigens entwickeltes Textil mit Sadu-Muster, das auch die Türverkleidungen ziert.
Porsche 911 Turbo S Sadu Edition: Sitze mit Sadu-Muster und Jubiläumsprägung der Kopfstützen.
Das GT-Sportlenkrad ist in glattem schwarzen Leder ausgeführt, mit Bordeauxrot-Markierung bei 12 Uhr, GT-Silber-Naht und farbigem Porsche-Wappen. Burmester-Soundsystem, Sport Chrono mit analoger Stoppuhr und digitalem Tachometer, dazu individuell veredelter Fahrzeugschlüssel, Schlüsseletui und Bordmappe. Selbst der Tankdeckel ist eine Exclusive-Design-Variante.
Hier findet ihr die 911-Sondermodelle mit dem höchsten Wertzuwachs.
Der Innenraum des 911 Turbo S Sadu Edition mit dem farbigen Porsche-Logo statt Turbonit.
Farbiges Porsche-Wappen statt Turbonite
Eine Detailentscheidung verdient Beachtung: Statt des bei der aktuellen Turbo-S-Generation eingeführten Turbonite-Wappens trägt die Sadu Edition das klassische farbige Porsche-Wappen. Sowohl auf den 20-/21-Zoll-Sport-Classic-Rädern (lackiert in Cremeweiß und Hochglanzschwarz) als auch auf der Fronthaube. Eine bewusste Rückkehr zur traditionellen Markendarstellung, die zum klassischen Cremeweiß-Ton passt. An den B-Säulen sitzen außerdem goldene Plaketten mit dem Schriftzug „Turbo S Sadu Edition“.
Porsche 911 Turbo S Sadu Edition: Räder lackiert in Cremeweiß und Schwarz.
Zur Ausstattung gehören weiterhin die Porsche Keramikbremse mit hochglanzschwarzen Bremssätteln, Titan-Sportauspuffanlage, Liftsystem an der Vorderachse und ein elektrisches Glasdach.
Wem die Edition allein nicht individuell genug ist, dem bietet Porsche über das Sonderwunsch-Programm eine zusätzliche Personalisierungsstufe an. Auf Wunsch lassen sich Frunk und Handschuhfach mit dem Sadu-Stoff auskleiden.
Porsche 911 Turbo S Sadu Edition: Kofferraum in rotem Leder.
Fazit
Regionale Sondereditionen sind in der Porsche-Welt nichts Neues. Die Marke pflegt seit Jahren das Format der lokal verankerten Kleinserien, oft mit nicht mehr als zehn oder zwanzig Fahrzeugen. Die Sadu Edition reiht sich hier ein, hebt sich aber durch zwei Aspekte ab. Erstens den UNESCO-Welterbe-Bezug, der dem Wagen kulturelle Tiefe gibt, die über reines Marketing hinausgeht. Zweitens die gestalterische Disziplin der Edition: keine überladene Sondergrafik, kein orientalischer Kitsch, sondern ein Cremewhite-Wagen mit klar umrissenen Akzenten und ein paar clever gemachten Details wie der Einstiegsleiste mit den zwanzig Quadraten.
Für europäische Sammler ist die Edition unerreichbar, der Vertrieb erfolgt ausschließlich über Behbehani Motors in Kuwait. Was bleibt, ist die Erkenntnis, dass die Exclusive Manufaktur in Zuffenhausen ihre Hausaufgaben macht, wenn ihr eine Kultur vorgelegt wird, die wirklich erzählenswert ist.
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Im Rahmen des Sonderwunsch-Programms hat Porsche Taiwan einen einzigartigen 911 Carrera T geschaffen, der die landschaftliche Vielfalt der Insel würdigt.