Porsche 911 Spirit 70: Limitiertes Sondermodell im Stil der 70er-Jahre
Porsche präsentiert mit dem 911 Spirit 70 ein auf 1.500 Exemplare limitiertes Sondermodell im Stil der 1970er- und frühen 1980er-Jahre. Der Wagen basiert auf dem 992.2 GTS Cabrio und bringt das legendäre Pascha-Muster zurück.
Porsche 911 GT3 mit Handschaltung: Neuer Rundenrekord auf der Nordschleife
Porsche hat mit dem neuen 911 GT3 einen neuen Rekord auf der Nürburgring Nordschleife aufgestellt: In 6:56,294 Minuten absolvierte der mit einem manuellen Sechsgang-Schaltgetriebe ausgestattete Sportwagen die 20,832 Kilometer lange Strecke – schneller als jedes andere Serienfahrzeug mit Handschaltung zuvor.
Test Porsche 911 Carrera T: Handgemachter Fahrspaß
Fahrbericht vom neuen 992.2 Carrera T – mit Handschaltung, Leichtbau und Dynamik-Features. Wie schlägt sich der Baby-GT3 auf dem 2.000-Kilometer-Roadtrip inklusive Driften am Strand?
Singer-Porsche-911-Restomod: Schön, schnell, selten
Dieser 911-Restomod von Singer Vehicle Design sieht aus wie ein Ur-Modell, fährt sich fast wie ein moderner GT3 und basiert auf einem 964. Wie viel die Kalifornier an Qualität und Liebe in jedes Detail stecken, beeindruckt. Wer schon immer einen Singer-Porsche kaufen wollte, erhält jetzt eine Gelegenheit.
Polizei-Porsche: Warum die Niederländer die größte Porsche-Polizeiflotte hatten
Die Niederlande hatten mit 507 Porsche-Sportwagen die größte Porsche-Polizeiflotte der Welt. Vor allem 356 und 911 waren beliebt. Kurios ist auch eine spezielle Anforderung der Autobahnpolizei Rijkspolitie: Alle Porsche mussten Cabrios sein.
Wie Porsche die Rallye Paris-Dakar gewann und der Allradantrieb in den 911 kam
Als Porsche Anfang der 1980er-Jahre beschloss, mit dem 911 an der Rallye Paris-Dakar teilzunehmen, hielten viele das Vorhaben für waghalsig. Ein Sportwagen im Wüstensand? Doch Porsche gewann die härteste Rallye der Welt tatsächlich und legte damit auch den Grundstein für eine Innovation, die den Elfer nachhaltig prägte: den Allradantrieb.
Porsche 991 Speedster: Offener Purist
Der Porsche 911 Speedster steht seit Jahrzehnten für puristisches, offenes Fahrvergnügen. Der neueste Speedster erschien 2019 und wurde auf nur 1.948 Exemplare limitiert. Mit GT3-Technik, Saugmotor und Handschaltung vereint der 991 Speedster klassisches 911-Feeling mit moderner Performance. Was macht ihn so besonders?
Porsche 997: Die beste Porsche-911-Generation?
Die Porsche 911-Generation 997 erfreut sich zunehmender Beliebtheit unter Enthusiasten und Sammlern. Sie gilt als gelungene Verbindung von klassischem 911-Fahrgefühl und moderner Technik. Doch was macht den 997 so besonders? Welche Modelle gibt es? Und wie entwickeln sich die Preise? Ein detaillierter Blick auf eine der spannendsten 911-Generationen.
Porsche 911: Preiserhöhung und besseres Infotainment
Porsche spendiert dem 911, Taycan, Panamera und Cayenne ein überarbeitetes Porsche Communication Management (PCM). Im neuen Modelljahr kommen mehr Rechenleistung, Streaming-Anbieter wie Spotify, Dolby Atmos und die Amazon-Assistentin Alexa ins Fahrzeug.
Teuerster Porsche-Neuwagen: Dieser 911 Turbo S kostet 8,67 Millionen Euro
Mit über 8 Millionen Euro dürfte der auf zehn Exemblare limitierte 911 Turbo S „Duet“ der teuerste Porsche-Neuwagen sein. Ok, man bekommt dafür noch den Business-Jet Embraer Phenom 300E dazu, aber ohne den Flieger gibt es auch den Wagen nicht.
Die 7 besten Porsche-Cabrios – Offener Fahrspaß
Porsche steht seit Jahrzehnten für herausragenden Fahrspaß, und was gibt es Schöneres, als diesen im nahen Frühling unter freiem Himmel zu genießen? Die Cabrio-Modelle aus Zuffenhausen verbinden Performance mit Fahrgenuss und zeitlosem Design. Hier sind die sieben besten Porsche-Cabrios, die jedes Enthusiasten-Herz höherschlagen lassen.
Die günstigsten Porsche-Modelle: Fahrspaß-Schnäppchen
Ein 911 kostet neu weit über 100.000 Euro, es gibt aber auch erschwingliche gebrauchte Porsche ab 7.000 Euro, die Spaß machen. Was ist der günstigste Porsche und welche Modelle sind auch beim Unterhalt und Wertverlust billig? Vor allem: Welche günstigen Porsche sind empfehlenswert?
Porsche 911 R (991): Purer Fahrspaß
Porsche baute den limitierten 911 R 2016 als pure Fahrspaßmaschine. Die Kombination aus GT3-RS-Motor, ultimativem Leichtbau, Schaltgetriebe und der flügellosen Silhouette war so erfolgreich, dass Porsche das Konzept in der 991.2-Generation als GT3 Touring fortführte.
Porsche 911 Carrera RS 2.7 und Sport Classic: Der Entenbürzel-Spoiler
Der Porsche 911 Carrera RS 2.7 war 1972 der erste Straßenwagen mit Bug- und Heckspoiler. Der anfangs als Entenbürzel verspottete Anbau machte ihn zum schnellsten Sportwagen seiner Zeit. Die Form wurde zum Kult, blieb aber selten.
Porsche 911 Höhenrekord: 6.734 m — höher ist kein Auto je gefahren
Ein kleines Team um den Rallye- und Langstrecken-Rennfahrer Romain Dumas erreichte in den Anden mit einem modifizierten 911 eine Höhe von 6.734 Metern. Höher ist noch kein Auto zuvor aus eigener Kraft gekommen.