Porsche 911 Club Coupe: Sondermodell feiert 70 Jahre Porsche Club of America
Zum 70-jährigen Bestehen des Porsche Club of America präsentiert der Sportwagenhersteller mit dem auf 70 Exemplare limitierten 911 Club Coupe ein Sondermodell in spezieller Farbe und mit vielen besonderen Designdetails.
Im Porsche durch Japan: Neue Curves-Ausgabe!
Die neueste Ausgabe von Curves widmet sich Japan. Fotograf Stefan Bogner war in neonbeleuchteten Großstädten, an hölzernen Tempelanlagen und auf gewundenen Bergstraßen mit verschiedenen Porsche unterwegs und hat neben faszinierenden Bildern auch Routenvorschläge mitgebracht.
Neu: Porsche 911 Carrera 4S und 911 Targa 4S
Bisher gab es Allrad beim Porsche 911 der aktuellen Baureihe 992.2 nur in Verbindung mit dem GTS und seinem T-Hybrid-Motor. Nun kommt der 911 Carrera 4S mit 480 PS als Coupé und Cabriolet, und es gibt mit dem 911 Targa 4S eine zweite, günstigere Targa-Variante.
Petro-Surf Festival: LuftgekĂĽhlte Porsche mit Surfbrettern auf Sylt
Das Petro-Surf Festival bringt kalifornische Beach-Vibes und luftgekĂĽhlte Outlaw-Porsche auf Sylt zusammen. Letztes Wochenende wurden wieder die Surfbretter aufs Dach geschnallt. Das Neunelfer Magazin war dabei.
Exklusive Jubiläumsedition: Porsche Italia und Ferragamo gestalten einzigartigen 911
Zum 40-jährigen Bestehen von Porsche Italia präsentiert der Sportwagenhersteller ein ganz besonderes Sondermodell: In enger Zusammenarbeit mit der italienischen Luxusmarke Ferragamo entstand eine stilvolle Interpretation des Porsche 911 Carrera 4 GTS – limitiert und kunstvoll veredelt.
Ein limitierter Elfer fĂĽr Le Mans: Porsche 911 Carrera GTS Le Mans Centenaire Edition
Mit dem 911 Carrera GTS Le Mans Centenaire Edition hat Porsche zur 100. Ausgabe des Rennens im Jahr 2023 eine auf 72 Stück limitierte Sonderedition vorgestellt. Das Modell nimmt Designanleihen an zwei besonderen Le-Mans-Rennwagen: dem 356 SL und dem 911 GT1 ’98.
Porsche 911 Turbo S mit 922 PS: Manhart TR 900 II
Der Porsche 911 Turbo S der Baureihe 992 ist mit 650 PS bereits serienmäßig das leistungsstärkste Modell der aktuellen 911-Generation. Für die Spezialisten von Manhart Performance war das ein Ansporn, noch einen Schritt weiterzugehen: Mit dem TR 900 II präsentieren sie eine überarbeitete Version des Turbo S – mit deutlich gesteigerter Leistung und geschärftem Design.
Test Porsche 911 Sport Classic (992): Der beste Elfer?
Der nur 1.250-mal gebaute 992 Sport Classic von 2022 ist mit 550 Turbo-PS der stärkste Elfer mit Handschaltung. Den Entenbürzel-Spoiler übernimmt er vom legendären Carrera RS 2.7, und mit dem Pepita-Muster im Innenraum feiert er das Porsche-Design der 1960er-Jahre. Fährt der Sport Classic so gut, wie er aussieht?
Porsche 911 GT3 RS (992): Der Extrem-Elfer und seine Geschichte
Er ist laut, leicht und kompromisslos: Der Porsche 911 GT3 RS ist der radikalste Elfer mit Straßenzulassung. Was kann die aktuellen Generation 992 besser als die Vorgänger?
Die 10 schönsten Porsche 911 – Die besten Elfer aller Zeiten
Von klassisch bis modern: Wir zeigen die 10 schönsten Porsche 911 Modelle, die das Herz von Enthusiasten höherschlagen lassen – inklusive Design-Highlights
Porsche 911 S/T – Hommage an die Leichtigkeit
Der Porsche 911 S/T kombiniert GT3-RS-Technik mit Leichtbau und Handschaltung. Ein limitiertes Sondermodell – puristisch, schnell und exklusiv.
Techart: Aero Kit und mehr Leistung fĂĽr den Porsche 911 (992.2)
Der Leonberger Porsche-Veredler Techart hat sich die neueste Version des 911 vorgenommen und bietet sowohl ein Aero-Kit mit markantem Heckspoiler an als auch Innenraum-Individualisierung, Fahrwerkskomponenten und eine saftige Leistungssteigerung.
Porsche 911 Spirit 70: Limitiertes Sondermodell im Stil der 70er-Jahre
Porsche präsentiert mit dem 911 Spirit 70 ein auf 1.500 Exemplare limitiertes Sondermodell im Stil der 1970er- und frühen 1980er-Jahre. Der Wagen basiert auf dem 992.2 GTS Cabrio und bringt das legendäre Pascha-Muster zurück.
Porsche 911 GT3 mit Handschaltung: Neuer Rundenrekord auf der Nordschleife
Porsche hat mit dem neuen 911 GT3 einen neuen Rekord auf der Nürburgring Nordschleife aufgestellt: In 6:56,294 Minuten absolvierte der mit einem manuellen Sechsgang-Schaltgetriebe ausgestattete Sportwagen die 20,832 Kilometer lange Strecke – schneller als jedes andere Serienfahrzeug mit Handschaltung zuvor.
Test Porsche 911 Carrera T: Handgemachter FahrspaĂź
Fahrbericht vom neuen 992.2 Carrera T – mit Handschaltung, Leichtbau und Dynamik-Features. Wie schlägt sich der Baby-GT3 auf dem 2.000-Kilometer-Roadtrip inklusive Driften am Strand?