Porsche 930 Turbo als E-Gitarre: Jens Ritters Widowmaker
Als Kind fuhr Jens Ritter mit einem weißen Porsche 911 Turbo auf der Carrera-Bahn ein Rennen nach dem anderen. Jahrzehnte später verwandelt der Gitarrenbauer aus Deidesheim den 930 Turbo in eine E-Gitarre. Ihr Name spielt auf den berüchtigten Spitznamen des Autos an: The Widowmaker.
„Das ist meine erste Erinnerung an einen Sportwagen“, sagt Jens Ritter zu seinem Projekt und meint sein liebstes Carrera-Slotcar. Mit dem kleinen 911 Turbo auf Fuchsfelgen fuhr er in seiner Kindheit unzählige Siege ein. Erst später erfuhr er, welche Legende er da über die Bahn gejagt hatte.
Autos und Gitarren begleiten Ritter seit jeher. Er spielte Gitarre, reparierte sie und baute sie schließlich selbst. „Jahrzehnte später bekam ich die Möglichkeit, daraus ein Cars-&-Guitars-Projekt zu machen“, erzählt er. Mit The Widowmaker schließt sich für ihn ein Kreis.
Jens Ritter: Gitarren für Museen und Weltstars
Seit drei Jahrzehnten lotet Ritter die Grenzen zwischen Musikinstrument, Handwerk und Kunst aus. Seine Arbeiten stehen in den ständigen Sammlungen des Metropolitan Museum of Art in New York, der Smithsonian Institution in Washington und des Museum of Fine Arts in Boston.
Auch Musiker greifen zu seinen Instrumenten. Prince, Lady Gaga, Mary J. Blige, Phil Lesh und Nile Rodgers nahmen Gitarren von Jens Ritter in ihre Sammlungen auf. Alle Instrumente entstehen in seiner Werkstatt an der Weinstraße in Deidesheim.
Für The Widowmaker brachte Jens Ritter seine Leidenschaften für E-Gitarren und Porsche zusammen.
Cars & Guitars: mehr als ein Logo auf dem Korpus
Mit Cars & Guitars übersetzt Ritter das Lieblingsauto eines Kunden in eine E-Gitarre. Farben, Linien, Materialien und Details wie Embleme, Räder oder Typenschilder fließen in das Design ein. Manche Anspielungen springen sofort ins Auge, andere entdeckt man erst beim zweiten Hinsehen.
„Mir geht es nicht darum, einfach das Logo eines Autos auf eine Gitarre zu setzen“, sagt Ritter. „Ich will verstehen, was dieses Auto besonders macht: die Formen, die Materialien, die Details und natürlich seine Persönlichkeit.“
Dafür nimmt er sich Zeit. Fast ein Jahr dauert der Bau eines solchen Instruments. „Jede Linie, jedes Material, jedes winzige Detail muss Teil einer einzigen Idee werden“, erklärt er.
Wie stark sie sich einbringen, entscheiden die Kunden selbst. Sie können den kreativen Prozess komplett in Ritters Hände legen oder Schritt für Schritt mitgestalten, von der Klangfarbe bis zur Silhouette der Gitarre.
Jens Ritters E-Gitarre vom Porsche 930 Turbo inspiriert: „Ich will verstehen, was dieses Auto besonders macht.“
The Widowmaker: der Porsche 930 Turbo im Detail
Besonders weit treibt Ritter das Konzept bei The Widowmaker. Gitarre und Porsche 930 Turbo bilden ein Paar, verbunden durch zahlreiche Details, Materialien und persönliche Geschichten.
Für die Regelknöpfe scannte sein Team die originalen Fuchsfelgen und reproduzierte sie im 3D-Druck als detailgetreue Miniaturen. Ins Griffbrett setzte Ritter die Schriftzüge „Turbo“ und „930“ aus massivem Silber ein. Sie folgen den Originalen, ohne die Bespielbarkeit zu beeinträchtigen.
Am auffälligsten wirkt der Heckspoiler. Ritter formte ihn dreidimensional in den Korpus ein, wo er dem Gitarristen als Armauflage dient.
Weitere Anspielungen verstecken sich in den Gravuren. Die Tonabnehmer tragen Gravuren, auf den Mechaniken prangt das Porsche-Logo genau dieses Fahrzeugs, und auch die Identifikationsnummer des Originalautos hat Ritter in das Instrument eingraviert.
Dreckig, roh und kraftvoll: der Sound
Ein Auto spricht aber nicht nur die Augen an. „Es hat einen Sound. Es hat eine Stimme“, sagt Ritter. Den alten Porsche beschreibt er als dreckig, roh und kraftvoll. „Genau so sollte diese Gitarre klingen.“
Am Ende seines Videos lässt Ritter deshalb das Instrument selbst sprechen. Mehrere Minuten lang hört man nur noch die Gitarre. „Ein Auto hat eine Stimme, und eine Gitarre auch“, sagt er danach.
Auch der Klang der Gitarre orientiert sich am Porsche 930: dreckig, roh und kraftvoll.
Sechs Projekte pro Jahr
Ritter und sein Team setzen pro Jahr nur sechs Cars-&-Guitars-Projekte um. Die Preise beginnen laut Ritter bei 25.000 Euro. „Ich hatte allerdings auch schon Aufträge für über 200.000 Euro“, sagt er auf Nachfrage.
Zu jedem Instrument gehören ein maßgefertigter Flightcase, ein Buch mit Echtheitszertifikat und Angaben zur Elektronik sowie das passende Werkzeug. Auf die Konstruktion gibt Ritter laut seinen Geschäftsbedingungen eine lebenslange Garantie.
Jens Ritter verwirklichte mit The Widowmaker seinen Traum von der perfekten Gitarre zu seinem Kindheitsheld Porsche 930 Turbo.
Wer möchte, lässt sich zudem im History Album auf Ritters Website verewigen, mit Namen und Land oder anonym. Für Ritter geht es bei jedem Auftrag um mehr als ein Instrument. „Ich glaube, die Dinge, die wir wirklich lieben, werden Teil unserer persönlichen Geschichte“, sagt er. „Manche Autos werden mehr als nur Autos.“
Weiterführende Informationen auf der ⇒ Website von Jens Ritter
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Als Kind spielte Jens Ritter mit einem weißen Porsche 911 Turbo auf der Carrera-Bahn. Nun verwandelt der Gitarrenbauer den 930 Turbo in eine exklusive E-Gitarre. Ihr Name: The Widowmaker.