Porsche Flachbau: 911 Turbo Flatnose
Der 930 Flachbau ist einer der seltensten 911 aller Zeiten. Sein Design polarisiert allerdings. Mit seiner aerodynamischen Front im Stil des legendären 935 Rennwagens verkörpert er die Verbindung von Rennsport und Straße. Nur 948 Exemplare verließen das Werk. Hier ist seine Geschichte.
Porsche 911 TAG Turbo von Lanzante: Porsches Formel-1-Motor im Elfer
In den 1980er Jahren entwickelte und baute Porsche einen Motor für die Formel-1-Rennwagen von McLaren. Das erfolgreiche Biturbo-V6-Aggregat, nach dem Sponsor „TAG Turbo“ benannt, wurde in einem Porsche 911 Turbo getestet. 2018 kaufte Lanzante elf der rennerprobten Motoren und baute sie in Porsche G-Modelle ein. Ein Exemplar wird nun von RM Sotheby's versteigert.
Porsche-Schottenkaro: Mustergültiges Design
Ab 1974 gab es das charakteristische Schottenkaro bei Porsche. Der erste Wagen war der 930 Turbo Nr. 1 für Louise Piëch, bei dem sich das Tartanmuster sogar außen wiederfand.
Die 10 ikonischsten Porsche-Modelle aller Zeiten: Legenden auf Rädern
Porsche begeistert seit über 70 Jahren Sportwagenfans auf der ganzen Welt. Doch welche Modelle sind die wahren Ikonen? Wir stellen die 10 ikonischsten Porsche-Modelle vor, die nicht nur die Marke geprägt, sondern auch die Automobilgeschichte verändert haben.
Porsche 930 Turbo 3.3: Eilige Drucksache
Der 911 Turbo, genannt „Witwenmacher“, war 1974 einer der schnellsten Sportwagen. Für Leistung sorgte der damals revolutionäre Turbolader, der den Sechszylinder zwangsbeatmete. Der 1978 vorgestellte 3.3 machte noch mehr Druck.