Neuer Porsche Cayenne S Electric: Drittes elektrisches Cayenne-Modell
Porsche stellt das dritte Modell der elektrischen Cayenne-Familie vor. Der neue Cayenne S Electric mit 666 PS positioniert sich zwischen dem Cayenne Electric (442 PS) und dem Topmodell Cayenne Turbo Electric (1.156 PS). Der Cayenne S Electric ist ab sofort bestellbar.
Die ersten elektrischen Cayenne-Fahrzeuge werden gerade erst ausgeliefert, da stellt Porsche schon das nächste Modell vor. Im November 2025 präsentierte Porsche den Cayenne als vollelektrisches SUV, basierend auf einer neuen Plattform mit 800-Volt-Technologie und einer 113-kWh-Hochvolt-Batterie. Das Angebot startete mit zwei Modellen: dem Cayenne Electric mit 300 kW (442 PS) und dem Cayenne Turbo Electric, der mit bis zu 850 kW (1.156 PS) unter Launch Control zum stärksten Serien-Porsche aller Zeiten wurde und in 2,5 Sekunden auf 100 km/h beschleunigt. Nun erweitert Porsche die elektrische Cayenne-Familie um ein drittes Modell: den Cayenne S Electric.
Technik und Fahrleistungen
Das Antriebskonzept setzt auf je eine permanenterregte Synchronmaschine an Vorder- und Hinterachse. Die Systemleistung liegt bei 400 kW (544 PS), mit Launch Control stehen kurzzeitig bis zu 490 kW (666 PS) zur Verfügung. Damit bietet der S gegenüber dem Basismodell ein Leistungsplus von bis zu 165 kW (224 PS). Der Sprint von null auf 100 km/h gelingt in 3,8 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 250 km/h.
Der Cayenne Turbo Electric ist der stärkste Serien-Porsche. Hier stellen wir ihn im Detail vor.
Wie beim Cayenne Turbo Electric kommt an der Hinterachse eine Öl-Direktkühlung der Elektromaschine zum Einsatz. Diese Technologie führt die Wärme unmittelbar an den stromführenden Bauteilen ab, was eine höhere Dauerlast ermöglicht als bei herkömmlichen E-Motoren.
Der Porsche Cayenne S Electric sprintet in 3,8 Sekunden auf 100 km/h.
Die Hochvolt-Batterie mit 113 kWh Bruttokapazität entspricht der Spezifikation der übrigen Cayenne-Electric-Modelle. Die kombinierte WLTP-Reichweite beträgt bis zu 653 Kilometer. An einer geeigneten Schnellladesäule lässt sich die Batterie mit bis zu 400 kW Ladeleistung in weniger als 16 Minuten von 10 auf 80 Prozent Ladezustand bringen. Der kombinierte Stromverbrauch liegt bei 21,6 bis 19,5 kWh pro 100 Kilometer (vorläufige WLTP-Werte).
Den stärksten Verbrenner-Cayenne haben wir hier getestet.
Eigenständiges Exterieur
Optisch grenzt sich der Cayenne S Electric durch modellspezifische Front- und Heckschürzen in Vulkangraumetallic vom Basismodell ab. Einleger und Diffusor sind in Exterieurfarbe lackiert. Cayenne-S-Aero-Räder im 20-Zoll-Format gehören zur Serienausstattung.
Porsche Cayenne S Electric: Frontschürze in Vulkangraumetallic.
Erstmals stehen für den S Sonderausstattungen zur Verfügung, die bislang dem Turbo vorbehalten waren. Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) ermöglicht eine präzisere dynamischere Fahrdynamik. Das aktive Highend-Fahrwerk Porsche Active Ride kompensiert Aufbaubewegungen nahezu vollständig. Dazu kommen die Hochleistungs-Keramikbremsanlage PCCB mit gelben Bremssätteln und das Sport Chrono Paket mit Push-to-Pass-Funktion, die für zehn Sekunden bis zu 90 kW (122 PS) Zusatzleistung abruft. Ein integrierter Rundstreckenmodus sorgt durch gezielte Vorkonditionierung der Batterie für maximale Performance auf der Rennstrecke.
Im Exterieur stehen 13 Farben zur Wahl, ergänzt durch verschiedene Interieur- und Akzentpakete.
Neues Interieur Style Paket
Parallel zum Cayenne S Electric führt Porsche die neue Produktlinie „Style“ ein. Dahinter stehen kuratierte Ausstattungspakete, die das Designstudio Style Porsche gemeinsam mit der Porsche Exclusive Manufaktur entwickelt hat. Porsche nennt sie „Director's Cuts“.
Den Anfang macht das Interieur Style Paket, das ab sofort für alle Cayenne-Electric-Derivate optional erhältlich ist. Das Paket ist auf die Exterieurfarbe Mysticgrünmetallic abgestimmt und setzt auf eine Bi-Color-Lederausstattung in Schwarz und Delgadagrün, die sich an Türverkleidungen und 14-Wege-Komfortsitzen fortsetzt. Auch die Sicherheitsgurte greifen das Farbthema auf. Ziernähte in Delgadagrün, ein gestickter Umriss des Porsche-Wappens auf den Kopfstützen und Dekorleisten aus Aluminium in Izabalgrün setzen die Akzente.
Porsche Cayenne S Electric mit Interieur Style Paket: Leder in Delgadagrün.
Das GT-Sportlenkrad in schwarzem Leder erhält eine 12-Uhr-Markierung und eine Kreuznaht in Delgadagrün. Im Kombiinstrument greifen Kompass, Sport-Chrono-Stoppuhr und Powermeter die Farbe Izabalgrün auf. Der Fahrzeugschlüssel ist ebenfalls in Izabalgrün lackiert und wird in einem Etui mit Ziernaht in Delgadagrün überreicht. Schwarz eloxierte Türeinstiegsblenden aus Aluminium mit grün beleuchteter Modellbezeichnung runden das Gesamtbild ab.
Die Preise für den Cayenne S Electric starten bei 126.400 Euro.
Wie gefällt euch das Modell? Schreibt es gerne in die Kommentare.
Porsche Cars Australia feiert 75 Jahre Markengeschichte auf dem fünften Kontinent mit vier individuell gestalteten Sondermodellen. Jedes Fahrzeug repräsentiert eine Region Australiens.