Porsche 911 GT3 Artisan Edition: Manthey und Japanische Kunst
Dieser auf 30 Exemplare limitierte 911 GT3 wird zur Leinwand für jahrhundertealte japanische Handwerkstradition. Entstanden ist ein Modell, das ausschließlich für Japan bestimmt ist und das die Porsche Exclusive Manufaktur bis an die Grenzen des Individualisierbaren führt.
Mit der Artisan Edition legt Porsche erstmals eine eigens für den japanischen Markt gestaltete Sonderserie auf. Gefertigt wird sie in einer streng limitierten Auflage von 30 Exemplaren. Wer eines der Fahrzeuge ergattern möchte, braucht also nicht nur das nötige Budget, sondern vor allem einen Platz auf einer sehr kurzen Liste.
Ein Exterieur voller Symbolik
Optisch tritt die Edition in Weiß an, kombiniert mit kräftigem Blau. Die Gestaltung greift zwei traditionsreiche japanische Kunsthandwerke auf: den feinen Glasschliff Edo Kiriko und die Indigo-Färbung. Über die Flanken zieht sich eine blaue Grafik, die laut Porsche den „Fluss von Luft und Zeit“ darstellen soll und zugleich an die berühmte „Grello“-Rennlackierung von Manthey erinnert.
Auch die hellblauen Akzente sind kein Zufall. Sie verweisen auf das sogenannte „Japanblau“ der Indigo-Färbung. Hinzu kommen zweifarbige Räder mit „GT3“-Schriftzügen. An der Hinterachse sitzen blaue Aerodynamikscheiben aus Karbon, deren Muster an geschliffenes Glas denken lässt.
Grello meets Edo Kiriko: Rennsport und Japanisches Kunsthandwerk beim GT3 Artisan Edition.
Handwerkskunst im Innenraum
Im Cockpit setzt sich die Idee fort. Porsche kombiniert Leder mit dem Mikrofasermaterial Race-Tex und arbeitet mit fein abgestimmten Farbkontrasten. Besonders aufwendig sind die Sitzbezüge mit Farbverlauf. Gestickte und geprägte Details nehmen japanische Fertigungstechniken auf und unterstreichen den handwerklichen Anspruch.
Hier findet ihr die 911-Sondermodelle mit dem höchsten Wertzuwachs.
Porsche 911 GT3 Artisan Edition: Die Sitzmittelbahnen weisen einen Farbverlauf auf und nehmen die weiß-blaue Außenfarbe wieder auf.
Das blau-weiße Farbkonzept zieht sich bis in Armaturenbrett, Mittelkonsole und Türverkleidungen. Muster, die von der Indigo-Färbung inspiriert sind, sorgen dafür, dass der Innenraum als Gesamtkunstwerk wirkt und nicht als bloße Ansammlung von Sonderausstattungen.
Innen dominiert Race-Tex und die zweifarbigen Zierleisten.
Technik: ein GT3 mit Manthey-Kit ab Werk
So kunstvoll die Optik, so ernst ist die Technik. Die Artisan Edition basiert auf dem aktuellen GT3 der Baureihe 992.2. Unter der Haube arbeitet der bekannte 4,0-Liter-Sechszylinder-Boxer als Saugmotor mit 510 PS und 450 Newtonmeter, der erst bei 9.000 Umdrehungen in den Begrenzer läuft.
Die Kraft gelangt ausschließlich über das 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe PDK an die Hinterachse. Eine Handschaltung ist für diese Edition nicht vorgesehen. Der Sprint von 0 auf 100 km/h gelingt in 3,4 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 311 km/h.
Serienmäßig rollt die Artisan Edition mit einem Manthey-Kit vom Band. Dazu zählen ein speziell abgestimmtes Fahrwerk sowie aerodynamische und fahrdynamische Komponenten. Sie schärfen das ohnehin präzise Fahrverhalten des GT3 weiter und machen aus der optischen Hommage einen ernsthaften Begleiter für die Rennstrecke.
Hier stellen wir das Manthey-Kit für den 992.2 GT3 im Detail vor.
Porsche 911 GT3 Artisan Edition: Das Manthey-Kit mit Aerodiscs und verändertem Flügel erhöht den Abtrieb.
Linkslenker für Rechtsverkehr
Ein Detail dürfte Kenner aufhorchen lassen. Obwohl in Japan üblicherweise rechtsgelenkte Fahrzeuge gefahren werden, entsteht die Artisan Edition ausschließlich als Linkslenker. Porsche zielt damit gezielt auf Sammler, für die europäische Linkslenker einen besonderen Reiz besitzen. Was auf den ersten Blick unpraktisch wirkt, ist also eine durchdachte Entscheidung für ein Publikum, das solche Autos ohnehin eher bewundert als bewegt.
Von vorn wirkt der 911 GT3 Artisan Edition fast dezent.
Der Preis bleibt offen
Zum Preis hat sich Porsche bislang nicht geäußert. Angesichts der Kleinserie, der individuellen Gestaltung und der erweiterten Performance-Ausstattung ist allerdings ein Aufschlag zu erwarten, der deutlich über dem Serienmodell liegt. Zur Einordnung: Der reguläre 911 GT3 mit Weissach Paket und Manthey Kit startet bei rund 294.000 Euro.
Hier stellen wir das auf 75 Exemplare limitierte Sondermodell 911 Belgian Legend für Jacky Ickx vor.
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Seit 75 Jahren gibt es Porsche im Vereinigten Königreich. Zum Jubiläum gibt es das auf 51 Exemplare limitierten Sondermodell 911 GT3 Earls Court 51 Edition mit eigener Farbe.