Porsche 550 J: Der Spyder 20 Prozent kleiner
Zum Jubiläum 75 Jahre Porsche Motorsport gibt es eine offiziell lizenzierte Neuinterpretation des 550 Spyder. Der Porsche 550 J entsteht in Handarbeit bei Hedley Studios in England, misst rund 2,9 Meter, fährt elektrisch und ist auf 250 Exemplare limitiert. Eine Straßenzulassung hat er leider nicht.
Das Original: 3.077 Kilometer, 36 Sekunden
Der 550 Spyder war der erste Porsche, der speziell für den Rennsport entwickelt wurde. Seinen wichtigsten Auftritt hatte er 1954 bei der Carrera Panamericana, einem der anspruchsvollsten Straßenrennen seiner Zeit.
Porsche schickte zwei Werksfahrer an den Start, Hans Herrmann und Jaroslav Juhan. Über die gesamte Distanz von 3.077 Kilometern lieferten sich die beiden ein Duell, das erst nach fünf Renntagen entschieden war. Herrmann gewann mit einem Vorsprung von nur 36 Sekunden.
Bemerkenswerter als das interne Duell war das Ergebnis gegen die Konkurrenz. Die beiden leichten Mittelmotorwagen verwiesen deutlich stärker motorisierte Fahrzeuge auf die Plätze, belegten die Gesamtränge drei und vier und gewannen ihre Klasse.
An diesen Erfolg erinnert bis heute ein Wort, das jeder Porsche-Fahrer kennt: Seit diesem Rennen trägt die Bezeichnung Carrera zahlreiche besonders sportliche Modelle der Marke.
Der 550 Spyder hat es auch auf unsere Liste der 10 ikonischsten Porsche geschafft.
Hans Herrmann im Porsche 550 Spyder 1954 bei der Panamericana.
Was Hedley Studios daraus gemacht hat
Der Zusatz J steht für Junior. Der Wagen ist eine offiziell lizenzierte Neuinterpretation, für deren Entwicklung Porsche dem Team umfassende Einblicke in das Unternehmensarchiv gewährt und es während des gesamten Prozesses beraten hat.
Mit einer Länge von rund 2,9 Metern und einer Breite von 1,2 Metern entspricht der 550 J etwa 80 Prozent der Originalgröße. Platz ist für bis zu zwei Personen.
„Der Porsche 550 Spyder ist weit mehr als ein legendärer Sportwagen. Er steht sinnbildlich für den Pioniergeist, die Innovationskraft und die Leidenschaft, die Porsche von den Anfängen der Marke bis heute prägen“, sagt Deniz Keskin, Leiter Markenmanagement und Partnerschaften bei der Porsche AG.
Der Porsche 550 J von Hedley Studios ist rund 20 Prozent kleiner als der originale 550 Spyder.
Antrieb: 48 Volt statt Vierzylinder-Boxer
Wo im Original der Königswellenmotor saß, arbeitet im 550 J ein vollelektrisches 48-Volt-System. Die Basisversion leistet rund 8 kW, mit dem RS Paket sind es bis zu 16 kW. In Pferdestärken sind das etwa 11 beziehungsweise 22 PS.
Wie sich 1.156 PS im elektrischen Porsche anfühlen, lest ihr in unserem Cayenne-Turbo-Test.
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei maximal rund 80 km/h. Das klingt zahm, ist aber in einem 2,9 Meter kurzen offenen Fahrzeug ohne Überrollbügel eine andere Hausnummer, als es die Zahl vermuten lässt.
Auch Innen erinnert alles ans Vorbild.
Eine Straßenzulassung besitzt der Wagen nicht. Porsche und Hedley Studios positionieren ihn ausdrücklich als Sammlerstück, nicht als Fahrzeug für den Verkehr. Auch wenn die Reichweite von bis zu 80 Kilometer längere Fahrten erlauben würde.
Ben Hedley, Gründer von Hedley Studios, ordnet das Projekt so ein: „Mit dem Porsche 550 J wollten wir diesen Geist bewahren und ihn gleichzeitig für eine neue Generation relevant machen.“
Der Elektromotor des Porsche 550 J leistet bis zu 22 PS.
Lackierungen von Silber bis Bespoke
Erhältlich ist der 550 J in einer Reihe von Lackierungen, von klassischem Porsche Silber bis zu Heritage Designs in Blau, Weiß, Gelb oder Rot.
Wer weitergehen will, kann die Kategorie Bespoke wählen. Dort lässt sich nach Angaben des Herstellers nahezu jedes Detail konfigurieren, von einer kuratierten Auswahl historischer und moderner Farben bis zu motorsportinspirierten Lackierungen.
Gefertigt wird jedes Fahrzeug in Handarbeit bei Hedley Studios in Bicester, jener englischen Kleinstadt, die sich mit dem Bicester Heritage Areal zu einem Zentrum der britischen Klassikerszene entwickelt hat.
Gute Porsche-Tradition: Der 550 J von Hedley Studios lässt sich umfangreich individualisieren.
Der Preis
Der 550 J startet bei umgerechnet rund 96.800 Euro inklusive Steuern. Für die Bespoke-Konfigurationen dürfte nach oben reichlich Luft sein.
Bestellen lässt sich der Wagen ab sofort bei Hedley Studios.
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